こんにちは、sho-designです。
先日の記事で紹介した、Honda GO。
Hondaの様々なバイクをレンタルできるという、レンタカーではなくレンタルバイクのサービスです。
前回はモンキー125 <ABS>をレンタルしました。
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今回は休日に予約しまして、長距離を走る予定だったので、
人気車・Rebel250をレンタル。
僕も憧れていたRebel250だったので、予約当日までの間、本当に楽しみでワクワクでした。
今回は埼玉県の川口から栃木の佐野までのツーリング一人旅。
その時の様子と感想を、お伝えしたいと思います。
この記事の目次
Honda GOで、Rebel250をレンタル 口コミレポート
まず、Honda GOのサービスについては、こちらの記事をご覧ください。
登録から店舗の検索やバイクの選び方、レンタル方法を詳しく紹介しています。
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そして、今回レンタルしたのは、ホンダのRebel250。
2019年一番売れた250ccバイクとのことで、年齢・性別に隔てなく人気があるようです。
まず、Rebel250について、軽く紹介します。
Rebel250とは、どんなバイク?
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/rebel250.jpg)
ディテールまで質感とシンプルさを追求
アイコニックなフューエルタンク、くびれのあるナロースタイルのフレームボディー、マット&ブラックアウトに徹したパーツにより、タフでCOOLなイメージを表現。
スリムなフレームに対してワイドサイズの前後タイヤが、ロー&ファットな存在感をアピールする。
走りの自由を広げるライディングポジション
ホイールベースを1,490mmとすることで、最適なサイズ感と扱いやすさを実現。
690mmの低シート高とミドルポジションのステップ位置により、見て見られ、様になるライディングポジションに。
フロントフォークのアングル角にもこだわり、迫力のあるファットなフロントホイールまわりと癖のないハンドリングを両立している。
Rebel250のデザインや価格、簡単なスペック
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/rebel250-2.jpg)
Rebel250というと、アメリカンとネイキッドのちょうど中間のようなデザイン。
足つきがとにかくベッタリで、背の引く女性でも取り回しが楽ちん、という意見をたくさん聞きます。
2020年モデルには、Sエディションもリリース。
マットブラックのボディとブラウンのシート、ヘッドライトのカウルが特徴的でカッコいいです。
Rebel250のデザイン
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アメリカンなテイストでありつつも、ネイキッドのようなポジション。
両方のハイブリッドという感じで、めちゃめちゃカッコいいですよね。
個人的には、kawasakiのエリミネーターをアップグレードしたような感じを彷彿させます。
カラーは、
- マットジーンズブルーメタリック
- マットアーマードシルバーメタリック
- マットフレスコブラウン
- マットアクシスグレーメタリック(Sエディション)
の4色があります。
Honda Monkey125の価格
- ノーマルが599,500円
- Sエディションが638,000円
がメーカー希望小売価格(消費税込み)と設定されています。
どちらもABSが標準搭載。
販売店によって価格は変わりますが、ネットの相場観で価格帯を調べてみると、
54~59万円程度で購入できるようです。
Rebel250のスペック
ざっくりですが、特徴的なスペック(ノーマル)として、
- 車名・型式 ホンダ・2BK-MC49
- 全長(mm) 2,205
- 全幅(mm) 820
- 全高(mm) 1,090
- 車両重量(kg) 170
- 乗車定員(人) 2
- 燃料消費率(km/L) 国土交通省届出値:定地燃費値(km/h)46.5(60)〈2名乗車時〉
- 燃料タンク容量(L) 11
- 変速機形式 常時噛合式6段リターン
といったところを挙げさせてもらいます。
まず目につくのは、このバイクのカッコよさ。
シンプルで、いかにも「バイク」ってイメージが伝わります。
クラシックな雰囲気もありつつ、質感やディテールはモダンな作り。
僕は正直、はじめて見た瞬間に一目惚れしました。
タンクは11リットルの容量で、走行距離はリッター45kmほど。
満タンにして走れば、500km近く走れる可能性もあるわけです。
あくまで理論値ですが、東京から関西まで、1回の給油で行けるくらいのスペックということでしょうか。
Honda GOで、Rebel250を実際にレンタル
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今回レンタルしたバイク屋さんは、前回と一緒の中田屋モータースさん。
HondaGOのRebel250のレビュー記事にも、こちらの店舗が紹介されていました。
朝9時半にバイクをお借りして、今回は8時間と長時間のレンタル。
緊急連絡先と署名をし、Rebel250の説明を聞いてすぐに使い始められます。
Monkey125の時に慣れていたので、最初の手続きもスームズ。
レンタルをして、出発の準備
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今回、写真を撮ろうと思ったので、三脚を持参。
カバン横のベルトに付けて運ぼうと思ったところ、バイクのボディに当たりそうな感じ。
中田屋モータースさんのご主人のご厚意で、タンデムシートにゴムチューブで括ってくれました。
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ハンドルには、ETCとスマホホルダーなどを取り付けるバーが標準装備。
先日購入したスマホホルダーと、GoProを設置しました。
それと嬉しいことに、USBの充電ポートも1つ付いています。
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ETCはこんな感じでカードを設置。
パカっと蓋を空けて、カードコンタクト部分を合わせて閉じます。
スタンバイのランプが緑色に光ったらOKです。
目的地は栃木 始めての高速巡航にチャレンジ
今回のツーリングの目的は、レブル250に乗って一人旅を経験すること。
その中での目標として、
- 高速道路を走る
- 現地でラーメンを食べる
- 見晴らしの良い場所で写真を撮る
- おやつにアイスクリームを食べる
この4つを掲げました。
そんな気持ちを抱えつつ、いざ出発。
川口の産業道路から外環道の下道を通り、ジャンクションを曲がります。
東北道沿いの路を2〜3kmほど走り、浦和料金所からいざ高速道路へ。
生まれて始めての、バイクでの高速走行
側道から本線の料金所に向けて、マジでドキドキでした。
10年ぶりの大きなバイクと、生まれて始めての高速道路。
ETCがあるので、ギアを3速にいれて30kmほどでバーを通過。
合流地点に向かって、一気に加速していきます。
平日の午前中なので、車の込み具合もまばら。
左車線を60km・70km・80kmと速度を上げていきます。
はじめて体感する、80kmの風。
最初は恐怖感でしたが、徐々に切って走る感覚が楽しくて、高揚していく感じがわかりました。
Rebel250のタイヤが太く、直進性や安定感もあるので、80kmでもすぐに慣れますね。
しかし、この日は曇りで気温も20℃ほど。
ちょっと肌寒いくらいの気候の中、80km〜90kmでの走行で受ける風は少し寒い。
そのまま一気に行こうかとも思いましたが、羽生のパーキングエリアで小休止。
羽生パーキングエリアで、少し休憩
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車で何度も来ているパーキングエリアですが、バイクで来るとまた新鮮な気持ちですね。
バイクの駐輪スペースは出口のすぐ側なので、こんな奥の方まで来ることも不思議な感じです。
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駐輪スペースに停めたら、隣に外国人ライダーの方が。
軽く会釈をして、いっぱしに自分もライダー気取りを味わえました。
それにしても、外国人ライダーの方は上下レザーのウェアで、見た目からしてカッコいい。
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寒かったので、トイレに行ってから中のコンビニでコーヒータイム。
バイクに乗って入ったパーキングエリアで飲むコーヒー、、、
はじめてのお使いを達成した子供のように、なんかすでにやり切った感が。
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休憩もして少し温まったので、また出発。
ちなみにですが、レブルのタンデムシートの下には、ヘルメットホルダーもあります。
それにしても、やっぱりRebel250、、、カッコいいなー
館林ICを降りて、目的のラーメン屋さんへ
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羽生パーキングエリアを出発して、また高速道路へ。
スマホホルダーにiPhoneを取り付け、Google Mapで目的地を目指します。
当初の予定では、佐野藤岡ICで下りるつもりだったのですが、ナビが館林で下りるように指示。
実は極度の方向音痴なので、よっぽど自信がないとナビに全て従う性格なのです。
なので、館林で降りて下道を進みます。
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また道を間違えたなーと思いつつも、広がる田んぼの風景に感動。
高速走行も良いですけど、広くて緩やかな道をのんびり走るのも気持ちいいです。
最初の目的地「UNITED NOODLE アメノオト」
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最初の目的地に決めていた、お昼を食べるラーメン屋さん。
Google Mapと食べログで見つけた、地元の有名店「アメノオト」さんです。
お店の外観も内観も、まるでカフェのようでとてもオシャレ。
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鶏ラーメンの濃厚で濃い味が、バイクで走ってきた体に染みます。
スープももちろんですが、麺・メンマ・味玉・チャーシューなどの具材にもこだわりが。
刻んだアーリーレッドやパセリ。
フライドオニオンも良いアクセントで、深いラーメンでした。
簡単に言うと、めちゃめちゃ美味しかったです。
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餃子は3個、または5個で注文が可能。
シンプルな味付けで、こちらもとても美味でした。
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少食の僕ですが、美味しすぎてペロッと完食。
スープも全部飲み干したい気持ちでいっぱいでしたが、健康を考えて少し残しておきました。
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帰り際、お店の外壁を見てみると、素敵なフォトスポットが。
一人でなければ、ここで記念撮影したかった。
次の目的地「梅田台緑地公園」へ
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アメノオトさんからバイクで約30km。
北上して梅田台緑地公園へ向かいます。
Google Mapで偶然見つけたスポットで、途中山道も走ります。
ツーリングにはとても良さそうな道のりだったので、ここを選んでみました。
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稲刈りを終えた田んぼ。
のどかな風景が続きます。
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彼岸花も、赤くキレイに咲いていました。
奥に見える緑も濃くなってきて、どんどん山の方へ。
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彼岸花のアップ。
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足利カントリークラブのゴルフ場を超えたあたりから、一気に山道になってきました。
途中でバイクを止めながら、雰囲気のある場所を撮影。
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66号線の途中、こんな水組み場も。
湧き水で大丈夫だと思いますが、ちょっと飲むのは控えておきました。
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山道を登っていくと、どんどん森が深くなっていきますね。
平日なのですれ違うバイクや車もほとんど無く、気持ちよく道を独り占めで走ります。
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道端に栗がたくさん落ちていたので、栗の木もパシャリ。
もっと熟していたら、持ち帰って栗ご飯にしたかった。
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走りながら途中で止めるので、Rebel250も1枚。
最初はオールブラックのカラーが良いなと思っていたんですけど、このネイビーもカッコいい。
この短い時間で、どっぷり愛着が湧きました。
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目的地手前の梅田湖。
曇り空だったのが悔やまれますが、とてもきれいな水面で、森が写り込んでいます。
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この梅田大橋を超えれば、目的地はすぐそこです。
一直線の橋を駆け抜けるのは、最高に気持ち良かった。
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梅田大橋の入り口です。
山の中の橋、雰囲気がやはり良いですね。
目的地に到着したので、Rebel250を撮影
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/touring-rebel250-44.jpg)
山奥にある、梅田台緑地公園に到着。
桐生川が流れる梅田湖に面した、静かな公園で、自販機やトイレもあります。
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さっき走ってきた梅田大橋も、公園からキレイに見えます。
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レブルを駐めて、撮影していきます。
一人でRebel250の撮影会
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バッグから一眼レフカメラを取り出して、Rebel250を撮影していきます。
レンズは先日購入したSIGMA 105mm F1.4 DG HSM ARTライン。
[sc_blogcard url=”https://www.sho-design.net/sigma-105mm/”]
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/touring-rebel250-32.jpg)
見れば見るほどカッコいい。
重心はアメリカンなんですけど、ステップはそれほど前ではないんですよね。
シートも大きいので、座っていてもさほど疲れは感じなかったです。
ただ、タンデムシートはちょっと小さいので、後ろに乗る人は長時間ドライブはキツイかも。
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反対側から見る姿。
純正のマフラーもマットブラックな質感で、ボディに合っていますね。
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ヘッドライトは2019年モデルからLEDになったそうです。
4灯で、ハイビームにすると全部が点灯する仕組みですね。
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ハンドル周り。
タコメーターは無く、スピードメーターはデジタル。
速度、ギアポジション、燃料、走行距離、時計が表示されていました。
左側にホーン、ウィンカーのボタン。
ホーンが上なので、ウィンカーと間違えて何度か押してしまいました。
HONDAのバイクの特徴のようで、ホーンの間違いはあるあるネタだそうです。
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タンクはスリムで特徴的な形をしてますね。
この形がカッコよくて、とても好きです。
走行中、ステップの位置から足が軽く開くので、ニーグリップはさほどしっかり出来ず。
ヒザの先っぽでタンクを掴むといった感じでしたね。
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後ろから見た姿が好きすぎます。
自分がまたがっている姿も撮ればよかった 笑
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タンデムシートの下には、Rebelのロゴが。
テールランプとウィンカーもLEDで、テールランプの形が特徴ありますね。
梅田台緑地公園内も少し撮影
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/touring-rebel250-43.jpg)
園内には芝生が広がっていて、子供用の遊具もあります。
晴れている日は、子連れで来るのも楽しそう。
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/touring-rebel250-40.jpg)
草木はすっかり秋で、落ち着いた雰囲気です。
広い公園に誰もいないので、かなり寂しい 笑
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/touring-rebel250-45.jpg)
少し引きでレブルをパシャリ。
やっぱり250ccだとサイズ感もあり、どっしりしていますね。
40分ほど滞在して、また来た道を佐野方面に戻っていきます。
良い写真がたくさん撮れました。
アイスを食べに、ジェラート倶楽部へ
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/touring-rebel250-50.jpg)
最後の目的地は、道の駅へ。
こちらもGoogle Mapで美味しそうなジェラート屋さんを見つけたので、そこへ向かってバイクを走らせます。
途中、スマホの充電ケーブルを忘れてきてしまったことに気付き、コンビニで購入。
Appleのライトニング端子とUSBのケーブルで、2000円の思わぬ出費、、、
アイス工房 ジェラート倶楽部
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/touring-rebel250-52.jpg)
りんどう湖レイクビューのロイヤルジャージー牛乳と北海道の美味しい生クリームで丁寧に作り上げたジェラートのお店。
地産、こだわりの食材、季節の果物 素材本来の味を大切にしながら、ジェラートマエストロが心を込めて作ったジェラートがウリのようです。
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チョイスしたのは、梨とストロベリーのジェラート。
どちらもミルクのクリーミーさと、フルーツの酸味が効いていて、美味でした。
おまけで、スタッフさんオススメの小豆のジェラートをワンスプーン。
3種類の味が楽しめました。
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/touring-rebel250-51.jpg)
せっかくなので、ジェラートとヘルメットのツーショット。
この時、時間はすでに15時半。
そろそろ帰宅の時間なので、アイスを食べて一息ついたら帰り道に向かいます。
帰り道 ガソリンスタンドで満タンに
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/IMG_7990.jpg)
帰りは佐野藤岡ICから、時間もなかったので真っ直ぐ東北道を進んで浦和まで。
80km〜90km/時で駆け抜けて、1時間ほどで辿り着きました。
返却の前に、ガソリンを満タンにしておくのがHondaGOのルール。
ガソリンスタンドに立ち寄って、満タンにしておきます。
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/IMG_7994.jpg)
けっこう走りましたが、減っているメモリは1つだけ。
Rebel250、車体も大きいのに燃費はとても良いですね。
使ったガソリンも2〜3リットルで済みました。
そして定時にお借りしていたRebel250を返却。
特に大きな事故もなく、無事帰ってこれて一安心です。
最後に車体をチェックして、お借りしていた書類も返却して全て完了。
これで今回のツーリング一人旅は終了です。
Honda GOで、Rebel250をレンタル 口コミレポート まとめ
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/map2.jpg)
バイクをお借りした中田屋モータースさんから、一番離れた梅田台緑地公園まで、片道約100km。
目標にしていた
- 高速道路を走る
- 現地でラーメンを食べる
- 見晴らしの良い場所で写真を撮る
- おやつにアイスクリームを食べる
も、しっかりと全てクリアー出来ました。
![](https://www.sho-design.net/wp-content/uploads/2020/10/hondago.jpg)
バイクの返却後、HondaGOのマイページで今回の詳細も確認できます。
今回の走行距離は、195kmだったようです。
長距離のツーリングは初めてで、しかも高速道路も走行。
新しい経験は、本当に貴重な思い出となりました。
バイク、欲しいと思いながら、なかなか駐車場や維持費がネックで買えないまま。
しかし、タイミング良くHondaGOのサービスが展開されたことが本当にラッキー。
こうやって憧れていたRebel250に乗れる機会が出来て良かったです。
しかし、Rebel250に乗ってみて、さらに欲しい気持ちが高まってしまいました。
いつかマイバイクとして乗れることを楽しみに、今はまだレンタルで楽しみたいと思います。
バイクでのツーリング一人旅、本当に楽しかったです。
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